水性底盘装甲涂料又称水性抗石击涂料是一种汽车底盘保护涂层，是以乳液为主，添加颜料、填料、功能助剂以及水等配制而成的粘稠固液混合物。

　　涂料在涂装的过程中，大部分材料是附着在工件表面，但是同时不可避免的会有少部分飞溅到空气中或者水喷淋中去。那么长时间的涂装后，水喷淋收集的材料是否可以再次使用呢？

　　首先我们来分析一下水性底盘装甲胶的固化干燥原理。水性底盘装甲胶的固化原理是在水分挥发的同时，高聚物粒子的接近、接触、挤压变形而聚集起来，最后由粒子状态的聚集变为分子状态的聚集而形成连续涂膜。喷涂机涂装的时候喷出的材料是一种雾状的气液固混合物，不仅仅是固液混合的界面，接触空气与水后，轻质小分子材料会逸散到空气中去，较重的颗粒物在重力的作用下被水幕吸收稀释，这个状态不同于搅拌、也不完全等同于稀释的过程。所以被水幕吸收捕获的材料与原始材料可能会存在细微的区别。

　　其次，水性底盘装甲的乳液本身也属于水性材料，接触水幕后，里面的胶乳粒子会快速分散，水幕捕获的材料不仅仅是填料与颜料，大颗粒与小颗粒在水溶液的作用下，会慢慢分层，胶乳的性能也会遭到破坏。就像把工作站的混凝土倾倒到水里面，再从水里把混凝土沥水再次使用一样。其性能与原始材料一定会存在很大的区别。绝大部分情况下，涂装的过程是一种不可逆的过程。

　　三、水幕吸收底盘装甲胶材料的回收，不仅仅是收集固体成分，乳液中的水溶液也需要同步收集，如果收集时混入了其他成分，再利用时，如何滤除杂质是一个挑战，目前水性涂料回收利用的案例鲜有报道。

　　四、喷涂施工时，大部分场合采用高压无气喷涂机进行施工，为了保证施工的顺畅，通常对材料的微粒粒径有一定的要求，水幕捕获的材料在水槽中长期处于沉淀状态，粒径大小可能发生永久改变。四、喷涂施工时，大部分场合采用高压无气喷涂机进行施工，为了保证施工的顺畅，通常对材料的微粒粒径有一定的要求，水幕捕获的材料在水槽中长期处于沉淀状态，粒径大小可能发生永久改变。

　　回收的底盘装甲胶，其回收成本可能高于全新的材料，从经济角度考虑，性价比较低，故短时间内，不建议回收再利用。（编辑：姜慧）